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为什么有的老司机再困也不在高速服务区睡觉？
在高速上开车什么都不怕，只怕一点，就是疲劳，交通法规定：在高速上连续开车不得超过4小时，达到4小时就必须强制休息，但这条规定并不好执行，谁也不知道你一次连续开车开了多久，交警也无法查询，全靠司机自觉遵守。
对于司机来说，在高速上驾驶时，只有等到有事的时候，才会在服务区停下来，比如要上厕所、吃饭、加油，或者单纯地觉得发困、疲劳，不会专门等到开了4个小时的车就停下来，这不现实，也无法准确记住。
高速公路上开车最怕犯困
我曾经很多次跑高速长途，里程在八百公里左右，都是根据个人需求来休息的，而不是看时间，有时候不到4个小时就开到服务区休息，最多的时候开了五六个小时才休息，对于司机来说，自己应该有理性的判断，一旦发觉自己困了，无法继续行驶，一定要到服务区休息。
高速上开车最大的危险就是司机发困，因为高速公路上太好开了，路又好，又没有行人乱穿，也没有对面的车开过来，只有一个方向行驶，很多时间可以开着定速巡航或者自适应巡航来驾驶，连油门都不用踩，人就更舒服了，一舒服就无所事事，就会发困，于是就容易打瞌睡。
高速公路服务区
有时候困了，并不是马上就能到服务区，可能还离得比较远，也可能离服务区还有几十公里，如果在偏远的地区，比如新疆***无人区，离服务区有百公里也有可能，这段时间是最难熬的，这个时候一般***取一些自救性的解困方法。
比如大声唱歌、抽烟、喝水、嚼口香糖、自己掐自己等等，这些办法我都试过，但是效果都不好，还是困，最好的办法就是：把车停到服务区，美美地睡上一觉，然后再起来开车，那样就精神多了，怎么也不会犯困了。
但是，在服务区睡觉也要了解几个知识点，不然在你出高速公路的时候就会多花钱了。
高速路上犯困最好的办法就是到服务区停车睡一觉
1、高速公路开车是有时间限制的。
高速公路管理方有一条规定：从你开车上高速开始，到你离开高速为止，总时间不能超过24小时，这里包括了途中换其他高速而不下高速的情况。如果你整个行程只在一条高速公路上行驶，那么总时间不能超过12小时。
之所以有这样的规定，是为了打击高速换卡逃费的行为，举个例子，两辆车分别从两个不同的地方上高速相向行驶，两车的驾驶员约定在高速公路的某个服务交换通行卡，因为很多不同方向的服务区是有地下通道相连的，换卡之后，两车的驾驶员分别临近的出口下车，这样两车都能逃过很大一笔过路费。
高速公路超时费
2、高速公路是有超时费存在的。
我们一般以为上高速公路，只有一个费用，就是过路费，按里程算的，其实不然，高速公路出口在收费时， 还有一个超时费，这个超时费是针对待在高速上超过24小时的车主，或者同一道路上超过12小时的车主。
除此之外，还有一种计算超时的方法，是用你行驶的总里程除以最低速度来计算时间的，比如你在高速上一共行驶了600公里，高速公路上的最低限速是60公里/小时，用600除以60得10，那么你的车在高速上行驶的时候不能超过10小时。
超时费的收取方式是每超过一个小时，收取40元，不足一小时按一小时计算。如果按照上面的例子，你在高速上待了12小时，那么就得交80元的超时费。
在服务区睡觉需要证明
有人就要问了，那么在服务区上厕所怎么办？因为犯困在服务区睡觉怎么办？在服务区吃东西怎么办？
其实大可不必担心，只要你在高速公路上以正常的速度行驶，一般无需担心超时费。还是举例说明，比如你在高速上的总里程是600公里，尽量让你的车平均时速保持在100公里/小时左右，这个速度绝大多数车主都能做到，那么你跑完总里程所需要的时间是6小时。
但是按照高速公路超时的最苛刻算法，你在高速上最多可以停留10个小时，也就是说还有4个小时的时间给你上厕所、吃东西、加油、休息，基本上足够了，我跑800多公里的高速，途中最多在服务待2小时左右，包括加油、上厕所、吃东西和短时间睡下觉。
高速公路
如果你能提供在高速公路上购物的***，你可以获得更长时间的停留，包括你的购物***、住宿***、修车***、加油***，没有***有手机支付记录也行，只要有这些记录，就能延长你在高速上待的时间。
比如在高速上车坏了，到服务区修车，修了48小时才修好，让修车的地方出个***，就不会收你超时费了，做其他的事也是同样的做法，如果你说要在高速服务区睡觉，睡上几个小时行不行？要知道睡觉是没有***和记录的，这就需要看高速是如何收超时费的，同时需要你自己把握好整个行程的车速与时间。
下高速收费
再一个，在高速服务区睡觉，很多人在自己车上睡，有一个小技巧，就是把手机定闹钟再睡觉，比如订半个小时，时间到了，闹钟会把你叫醒，然后你再继续开车，这样做有个好处，不至于在服务区睡太长时间，短睡有好处的，能消除疲劳，一旦长睡就很难醒了。
开车上高速都有事情的人，不会把很多时间浪费在睡觉上的，比如你开车回家，你会在高速上长时间睡觉吗？只要短睡一会解除疲劳就立即开车走了，都是赶路的人。如果你想长睡，就直接开车下高速，找个酒店睡觉，不比在高速服务区睡觉舒服多了，所以老司机一般不在高速公路服务区睡觉。
我自驾游都是睡在服务区的，从来没有人找我收超时费。从南跑到北，从西跑到东，累了一般都睡在服务区，因为在服务区有水有电有厕所，而且停车还不收费，又安全又舒服，这是什么老司机？现在睡在服务区的是越来越多了，真的很好。不信你去服务区看，在服务区睡觉的人真的多。
在高速服务区睡了一夜，下高速时被罚款200元，老司机这样操作罚金全免。
我姨夫是大货车司机，经常全国各地的跑。几年前，他送完货回来的路上突然发高烧，姨夫便就近找了一个高速服务区停下来，准备休息一晚上再走。
凌晨的时候，姨夫在服务区买了吃的喝的，随手把小票放到了袋子里。
第二天姨夫出发的时候已经到了中午十一点钟，下高速的时候已经是下午。收费员收费时比平时多要了200元，收费员解释道：出入站时间已经超过了24小时，需要收取超时费。
姨夫便向收费员解释自己超时的原因，顺便把自己凌晨在高速服务区买东西的票据拿给收费员看，一通解释后，收费员为姨夫减去了200元的“超时费”。
什么是高速超时费？
车辆在高速公路网内超过24小时就要缴纳“超时费’，目的是为了打击一些司机违法逃费行为。
举个例子：山东公路网全长是359公里，按照每小时60公里的时速计算，24小时完全可以满足司机的时间需求。
如果该车在24小时内依然没有驶出省内高速，该车就会被交警部门的系统监控，在出高速时被作为超时车辆进行相应的处罚。
所有的高速超时都会被处罚吗？
不是的。
正常的超时行为是不会被处罚的。例如：在高速服务区休息，车辆故障，道路施工，道路堵车造成的超时都属于正常超时。
只要司机能提供相关的证明和票据都是不需要收费的，例如：服务区的小票，相关报修证明等。
而非正常超时行为指的是一些司机提前串通好，在行驶过程中或者在服务区偷偷地交换通行卡或者是更换***的车牌，最终目的就是为了偷逃高速过路费。
一位在高速工作的网友告诉我：现在高速收费站已经是门架记录路程（ETC门架系统具备通行车辆分段计费，流量调查，***监控，超速筛查等功能），极少存在偷逃费用，而且现在7天才会追究超时情况。
所以只要不试图钻法律空子，根本不会出现“超时费”。
老司机说“困死”也不在高速服务区睡觉，有两个重要的原因：
01安全。
高速服务区都是来自全国各地的人，俗话说：害人之心不可有，防人之心不可无。而高速服务区就是一个相对比较危险的地方，需要提高警惕。
姨夫说：他在全国很多高速服务区过夜的时候，碰见过偷油的，偷货的，偷备胎的，敲诈勒索的还有碰瓷的，在高速服务区休息一定要提高警惕，稍有不注意就可能有钱财损失。
在高速服务区睡觉还有一件需要注意的事情：关闭发动机和空调。
曾经看过一个报道：一个30多岁的男人，在车内开着空调睡觉，再也没有醒来。
导致这一悲剧的原因就是：车内通风差，发动机排出的一氧化碳会一点点渗透到车里面，从而进行内循环，一氧化碳在车内堆积的越来越多，最终就会把车内的氧气挤完，导致人窒息而亡。
02 舒适。
在车上睡觉，如果是普通的家用轿车，长时间保持一个姿势，睡醒以后反而更加的疲惫。
这是因为车内空间狭小，我们坐在靠背上或者弯曲躺下，没有办法真正的放松，反而会加重我们腰部的负担，导致越睡越累。
如果在高速上行驶时，司机真的非常困怎么办？
进行短暂休息和调整，以最快的时间调整自己的状态，尽快到达目的地或者在高速服务区的宾馆休息。
在车内短暂休息时，有一些事项需要特别注意：
1.选择一个相对空旷的地方把车停下来，关闭发动机和空调，对向开窗。
2.停车落锁。把贵重物品藏到比较隐蔽的地方，以防被人“顺手牵羊”。如果是家用轿车，可以停在大货车附近，大货车司机警惕性相对更高。
3.短暂休息设置好半小时-一小时的闹铃，以防意外情况的发生。
写在最后的话：
“困死”不在高速服务区睡觉，这句话是否是老司机说得有待商榷。
交警叔叔建议：司机犯困，必须要第一时间找服务区进行短暂休息。
做高速交警的朋友告诉我，他们最近严查：疲劳驾驶。
如果你在高速行驶，开车连续超过了4个小时，他们的系统就会监测到你的车，很快交警叔叔就会找到你，并进行处罚。
处罚是小事，最重要的目的还是希望司机杜绝疲劳驾驶，平安出行，顺利回家。
我的交警朋友建议：非必要不在高速服务区过夜，而在服务区短暂的睡觉，休息是非常有必要的。
你在高速上睡过觉吗？欢迎大家留言讨论。
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到此，以上就是小编对于莱芜代办危化品经营许可证的问题就介绍到这了，希望介绍关于莱芜代办危化品经营许可证的1点解答对大家有用。