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柴油是否要列入危险品?
柴油不在危化品行列!其实,我们国家的危险化学品名录有许多的漏洞。
我们在做评价的过程中就发现了 ,其他某些只是加了一个某某基之类的,名称多了几个字就不是了,其实他比危化品名录中的某些危险性还要大些。所以既然不在目录里,我们就不要去管那么多了啊!
大部分柴油闪点高于60度,不属于危险化学品。
少部分轻柴油闪点低于60度,属于危险化学品就安全评价而言,只要不在《危险化学品名录》里,就可以不按危化品处理,柴油不在危化品名录里,不算危化品,只不过因为它是易燃品,所以还是要加强防火方面的管理柴油属于***易燃易爆危险品,和汽油有等级区别。属于[wiki]化工[/wiki]制成品,不属于化学品。单纯经营柴油不必再提供危险品经营许可证(发布于2008-2-4 )
今后,单纯经营柴油的企业,可不必再提供危险化学品经营许可证了。记者昨日从省经贸委获悉,单纯经营柴油的企业暂不需办理危险化学品经营许可证;对于原单纯经营柴油已取得危险化学品经营许可证的企业,许可证到期后自然作废;原多品种经营内含柴油已取得危险化学品经营许可证的企业到期属换证的,其柴油不再列入危险化学品经营许可范围。仅供参考!!!
根据目前的国际标准和规定,柴油通常被认为是一种可燃液体,但不被列为危险品。柴油的燃点较高,相对较安全,不易引发火灾。然而,在运输和储存过程中,仍需遵守相关的安全措施,以确保柴油的安全使用。
此外,柴油的挥发性较低,不易产生易燃蒸气,因此不被列为危险品。但是,具体的法规和标准可能因国家和地区而异,建议根据当地的法规和规定来判断柴油是否被视为危险品。
根据国际危险品运输规则(International Dangerous Goods Regulations),柴油被归类为危险品。这是因为柴油具有易燃性和可燃性,可能引发火灾或爆炸。因此,在运输、储存和处理柴油时,需要遵守特定的安全措施和规定,以确保人员和环境的安全。
柴油划入危险品有什么影响?
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有利于 成品油市场经营环境的良性发展。因《危险化学品名录(2002版)》中未收录柴油为危化品,因此市场参与成品油贸易门槛较低,市场参与者较为混杂,不便于市场管理。2015年5月1日《危险化学品目录(2015版)》,将成品油列入危化品后,参与成品油贸易者均须有危化品证,而办理危化证需要市场参与者要有仓储。因此提高了行业门槛,过滤掉不正规参与者,更加便于市场管理及净化成品油经营环境。
2.
对市场的自埋罐及撬装站将加强管理,利好加油站销售。市场上存在的自埋罐及撬装站,均无法办理危化品证,因此面临被严查的风险。物流运输车只能通过正规加油站加油,因此利好加油站柴油销量。而工矿、基建类机械因自身环境受限,极少去加油站加油,此类柴油用油或需特别申请。因此后期柴油流向或以加油站为主。
3.
有利于成品油规范管控。柴油划入危化品后,对市场参与者要求更高,不正规参与者将面临退出市场的风险,因此成品油市场发展将更加规范。
4.
主营单位柴油销量后期将向零售端倾斜。柴油列入危化品实施后,主营单位或进行自查,对于无危化证的从业者,或有清退风险,因此直分销量或受影响。主营单位柴油销量后期将主要偏向零售端。
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